ติดแก๊ส MG ZS <<รายละเอียดคลิก

 

MG ZS ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีดในรุ่นก่อนปี2020 หรือแบบ CVT ตั้งแต่ปี2020 เป็นต้นไป

 

ชุดแก๊สแนะนำ สำหรับรถ MG ZS พร้อมโปรโมชั่นราคาพิเศษสุดๆ

Brand	ECU Gas	หัวฉีด	รายละเอียด อุปกรณ์	ราคา ถังโดนัท	ราคาพิเศษ โครงการPT ถังโดนัท	รายละเอียด โครงการPT
DGI Premium ชุดแก๊ส ราคาประหยัด			รายละเอียด อุปกรณ์ คลิก	23,900	15,900	คลิกรายละเอียด
LPGTECH Premium ชุดแนะนำ ปรับจูนอัตโนมัติ			รายละเอียด อุปกรณ์ คลิก	29,000	22,000	คลิกรายละเอียด
AC Gofast HANA ชุดแก๊ส ยอดนิยม			รายละเอียด อุปกรณ์ คลิก	29,000	22,000	คลิกรายละเอียด
AC QNext+ Hana ชุดจูนอัตโนมัติ ตัว Top AC			รายละเอียด อุปกรณ์ คลิก	34,000	26,000	คลิกรายละเอียด

ถังโดนัทในชุดเป็นsize52-54ลิตร เพิ่มsize 62 ลิตร+1,000 บาท

รับ ประกันอุปกรณ์ 1ปีหรือตามผู้แทนจำหน่าย

ฟรี!! ค่าบริการปรับจูน 1 ปี

!!! ในกรณีใช้ถังโดนัท เกจบอกปริมาณแก๊สจะไม่แม่นยำ แนะนำให้จับระยะทางต่อถังแทน 

ราคาและสินค้าอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าโปรดสอบถามก่อน Update 3/7/2565

ในรถ MG ZS ติดแก๊ส บางคันต้องใช้ความชำนาญเป็นพิเศษในการติดตั้ง โดยอาจจะมีบางคันพบปัญหา
อาการสะดุดและกระตุก ที่รอบประมาณความเร็วช่วง60-80กม/ชม หรือ อีกอาการคือ รถดับ
ซึ่งบางครั้งอาจจะเกิดจากอุปกรณ์ของรถยนต์ที่เสื่อมสภาพตามระยะทาง เช่น เปลี่ยนหัวเทียนหาย เปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิดหาย เปลี่ยน Map sensor ของรถยนต์หาย

หรืออาจจะเป็นการปรับจูนแก๊สใหม่หาย

แต่ก็มีอีกหลายคันที่ ติดตั้งที่อื่นมาแล้วไม่สามารถแก้ปัญหาให้จบด้วยวิธีที่กล่าวมา จนต้องถอดออกจากร้านเดิม
โดยอาจจะเกิดจากการใช้อุปกรณ์ ECU GAS ไม่ฉลาดพอ หัวฉีดแก๊สที่ไม่เหมาะสม รวมถึงวิธีการติดตั้งอุปกรณ์เข้าไปในเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม ทำให้ไม่สามารถจูนแก๊สให้จบจนใช้งานได้
ซึ่งหลายคันก็ไว้วางใจให้ทางเรา ติดตั้ง เลือกอุปกรณ์ ECU GAS ,หัวฉีดแก๊ส ให้เหมาะสม ติดตั้งอุปกรณ์ รวมถึงตำแหน่งของหัวฉีดแก๊ส ให้เหมาะสม โดยช่างผู้ชำนาญการ

 

**MG-ZS คันนี้มีอาการสะดุดอย่างรุนแรง ไม่ได้เป็นตลอด ช่วงความเร็ว 60-80กม/ชม และเป็นถี่ขึ้น เรื่อยๆ
ลองเปลี่ยน หัวเทียน คอล์ยจุดระเบิด MAP-Sensor สวิตช์ขาเบรก รวมถึงกลับไปจูนที่ร้านเดิมหลายครั้งก็ยังมีอาการกระตุก จนไปถอดคืนระบบแก๊สที่ร้านเดิม
แต่ยังอยากใช้แก๊สอยู่ และไว้วางใจให้ทางเราลองติดตั้ง ชุดอุปกรณ์แก๊สเข้าไปใหม่
การติดตั้งอุปกรณ์ในครั้งแรกทางเราจึงใช้ตำแหน่งเดิมที่ติดตั้งมา เพื่อให้ไม่ต้องเจาะรถเพิ่ม
เมื่อทดลองใช้งานยังมีอาการสะดุด จนเจ้าของรถถอดใจจะเลิกใช้แก๊ส จึงนัดหมายเข้ามาติดตั้งใหม่ตามมาตรฐานร้าน
ซึ่งนอกจากอุปกรณ์แก๊สจะต้องดีแล้ว การติดตั้งอุปกรณ์แก๊สก็ต้องดีเช่นกัน หลังจากติดตั้งเสร็จ ทดลองใช้งานได้ปกติ ไม่มีอาการสะดุดอีกเลย

**MG-ZS คันนี้เกิดอาการดับ ต้องถอดจากร้านเดิม มาติดใหม่ ชุดอุปกรณ์ใหม่ ติดตั้งตามมาตรฐานร้าน ตามผลไม่มีอาการดับ

 

 

ตัวอย่างรถMG ZS ติดแก๊ส LPG

หน้าเครื่องยนต์ MG ZS ก่อนดำเนินการติดแก๊สรถยนต์

หัวฉีดแก๊ส HANA จบงานแบบสบายๆ

หัวฉีดแก๊ส HANA สำหรับชุดแก๊ส AC Auto Gas

หัวฉีดแก๊ส  Barracuda จากยุโรป Poland ก็จบงานกับ MG ZS ได้ดีไม่แพ้กัน

หัวฉีดแก๊ส  Barracuda จากยุโรป Poland คุณภาพคุ้มราคา จ่ายแก๊สได้อย่างแม่นยำ

หม้อต้ม Tomasetto ยอดนิยมทุกยุคทุกสมัย จบงานสบายๆ กับ MG ZS

ห้องเครื่องยนต์ MG ZS พร้อมอุปกรณ์แก๊ส ก่อนใส่ท่ออากาศ

ห้องเครื่องยนต์ MG ZS พร้อมอุปกรณ์แก๊ส ก่อนใส่ท่ออากาศ พร้อมบอกตำแหน่องอุปกรณ์ เดินสายไฟระบบแก๊สให้เรียบร้อย ดูเป็นส่วนหนึ่งไปกับห้องเครื่องยนต์

ห้องเครื่องยนต์ MG ZS พร้อมอุปกรณ์แก๊ส หลังติดตั้งแก๊สเสร็จเรียบร้อย

ห้องเครื่องยนต์ MG ZS พร้อมอุปกรณ์แก๊ส หลังติดตั้งแก๊สเสร็จเรียบร้อย บอกตำแหน่งอุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้งเข้าไป

พื้นที่หลังรถ MG ZS สำหรับวางถังแก๊สทรงโดนัท

พื้นที่หลังรถ MG ZS ใส่ยางรองป้องกันถังแก๊สเสียดสี

พื้นที่หลังรถ MG ZS วางถังแก๊สรถยนต์

พื้นที่หลังรถ MG ZS ติดตั้งเสร็จ พร้อมมัลติวาล์ว Tomasetto

หัวเติมแก๊ส ท้ายรถ พร้อมท่อนำก๊าซทองแดงผ่านมาตรฐานขนส่ง ใช้ทนนานแน่นอน

ถึงช่วงนี้ท่อจะแพงเราก็ยังท่อท่อแดงตามมาตรฐาน  เลือกมาตรฐาน เลือกความปลอดภัย มั่นใจเรา

MG ZS กับสวิตช์แก๊ส  AC จบงานแบบสบายๆๆ

MG ZS กับสวิตช์แก๊ส  LPGTECH ตัวTop ปรับจูนอัตโนมัติ ใช้ดีจนลืม