fbpx
Sale!
, , ,

ฟลัชชิ่งเกียร์ Isuzu D-MAX

Original price was: ฿4,500.00.Current price is: ฿3,500.00.

ฟลัชชิ่งเกียร์ อีซูซุ ดีแมคซ์

วิธีเปลี่ยนจำนวนน้ำมันราคา
การถ่ายเปิดน๊อตน้ำมัน
ที่ถ่ายได้ประมาณ
50%อีก50%ยังคง
ตกค้างอยู่ภายใน
เกียร์
1,500
การฟลัชชิ่งเกียร์
น้ำมันที่ออกมาได้เกือบ100%
พร้อมทั้งสิ่งสกปก
ภายในเกียร์
"4,500
3,500"

 

1.เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บางส่วน โดยการขันสกรูที่อ่างน้ำมันเกียร์

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบเดิม ๆ ทำได้โดยการขันสกรู ที่จุดถ่ายด้านล่าง เพื่อให้น้ำมันที่อยู่ในอ่างไหลออกมา
แต่การถ่ายแบบนี้ไม่สามารถถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ออกมาทั้งระบบ สามารถเปลี่ยนถ่ายได้เพียงประมาณ 40% โดยยังมีน้ำมันเกียร์เก่าที่เสื่อมสภาพ ตกค้างอยู่ในระบบอีกถึงประมาณ60%
เนื่องจากระบบเกียร์ออโต้ น้ำมันนอกจากจะนำไปหล่อลื่นระบบเกียร์แล้ว น้ำมันยังต้องทำหน้าที่พาพลังงานการหมุนจากเครื่องยนต์มาสู่เกียร์ โดยอุปกรณ์ที่เรียกว่า ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งยังมีน้ำมันหมุนเวียนอยู่อีกถึงประมาณ60%

2.เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ หรือที่เรียกกันว่า  ฟอกเกียร์ ฟลัชชิ่งเกียร์
วิธีนี้จะเป็นการถ่ายน้ำมันเกียร์ออกจากระบบทั้งหมด โดยการต่อเครื่อง ฟอกเกียร์เและฟลัชชิ่งเกียร์ แบบต่ออนุกรม เข้าไปแทรกในระบบทางเดินน้ำมันเกียร์(ส่วนใหญ่จะต่อเข้าระหว่างระบบระบายความร้อนเกียร์ที่ Oil Cooler)

ด้วยเครื่องฟรัชดิจิตอลอัตโนมัติ ประสิทธิภาพสูง สามารถ ควบคุมปริมาณการเปลี่ยนถ่ายได้แม่นยำ และควบคุมแรงดันในการเติมน้ำมันให้เหมาะสม ไม่ส่งผลเสียหายกับระบบเกียร์

ขั้นตอนแรก ฟอกเกียร์

หลังจากต่อเครื่องฟอกและฟลัชชิ่งเกียร์เรียบร้อย จะทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบเกียร์จะหมุนวนน้ำมันเกียร์ให้ไหลผ่านเครื่องฟอกเกียร์โดยจะผ่านกรองในเครื่องฟอกเกียร์ ซึ่งมีความละเอียดถึง10 ไมครอน เพื่อกรองสิ่งสกปรก และเศษโลหะที่สึกหรอ เป็นเวลาประมาณ30นาที เพื่อให้สิ่งแปลกปลอกออกจากระบบให้หมด

ขั้นตอนที่2 ฟลัชชิ่งเกียร์
เมื่อผ่านการฟอกเกียร์แล้ว สิ่งสกปรกจะถูกกรองออกไปหมด เหลือแต่น้ำมันที่เสื่อมสภาพ ขั้นตอนนี้น้ำมันเกียร์เก่าที่เสื่อมสภาพ จะถูกถ่ายออกมาเมื่อผ่านเครื่องฟลัชชิ่งเกียร์ และเครื่องฟลัชชิ่งเกียร์จะเติมน้ำมันใหม่ไปแทนโดยอัตโนมัติ ในปริมาณที่เท่ากันกับถ่ายออกมา วิธีนี้จะสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ รวมถึงที่อยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ด้วย เสมือนกับการใช้งานปกติ และสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เก่าออกได้เกือบ 100%  ไม่เหลือน้ำมันเกียร์ที่เสื่อมสภาพในระบบ

ข้อดีของการถ่ายน้ำมันเกียร์แบบฟลัชชิ่งคือ น้ำมันเก่าที่เสื่อมสภาพจะถูกเปลี่ยนออกมาเกือบหมด ทำให้น้ำมันเกียร์ที่เปลี่ยนเข้าไปทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอของเกียร์ และยืดอายุงานเกียร์ได้นานกว่า แต่ใช้ปริมาณน้ำมันที่มากกว่าค่าใช้จ่ายก็ต้องสูงกว่าแบบเปิดสกรู

 

ซึ่งข้อดีของการฟลัชชิ่งเกียร์ คือสามารถถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าที่เสื่อมสภาพ ออกมาได้เกือบทั้งหมด ทำให้ยืดอายุของเกียร์ได้นานขึ้น

 

ฟอก-ฟลัชชิ่งเกียร์ รายละเอียด
-น้ำมันเกียร์จำนวน8ลิตร ตามSpec รถยนต์ ดังนี้ Alpha ATF ,Alpha CVT, Aisin ATF+ , Aisin CVT , Aisin VI
-กรองในเครื่อง ฟอกเกียร์ สำหรับทำความสะอาดเกียร์ก่อนฟลัช
-ใช้เวลา 1-3ชม.
**นัดหมายล่วงหน้าได้นะคะ

**กรณีลูกค้าต้องการเปลี่ยนกรองเกียร์+เปิดอ่าง

🟢รายละเอียดเปิดอ่างเกียร์ ค่าบริการ600฿ ตามลิงค์นี้ค่ะ
https://www.ps-carservice.com/product/change-filtergear-in/

🟢กรองเกียร์/ประเก็น 800-2,000฿คะ (แล้วแต่รุ่นรถ)

🟢กรณีต้องการราคาที่แน่นอน รบกวนขอเลขตัวถัง+เลขเครื่องยนต์(ดูได้จากเล่มทะเบียนรถ) เพื่อเช็คราคาคะ

>>>ติดตามผลงานได้ที่ Facebook/PermsinCarService << Click
>>> ค่าบริการเปลี่ยนกรองเกียร์<<< Click

 

 

 

รองรับรถซ่อมบำรุงได้ถึง20ช่องจอด แนะนำนัดหมายก่อนเข้าใช้บริการ

 

ห้องพักรับรองลูกค้า

 

เงื่อนไขรับประกัน!!
-รับประกันน้ำมันเกียร์ ตรงตาม Spec เกียร์ของรถ
-รับประจุดต่อ ที่ถอดเพื่อฟลัชชิ่งเกียร์ไม่รั่วซึม
-เป็นการถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งระบบเพื่อยืดอายุการใช้งานเกียร์ ในกรณีเกียร์มีปัญหาหลังฟลัชชิ่ง รับประกันเฉพาะกรณีที่ทางร้านใส่น้ำมันไม่ตรงตาม Spec เกียร์

 

รีวิว

ยังไม่มีบทวิจารณ์

มาเป็นคนแรกที่วิจารณ์ “ฟลัชชิ่งเกียร์ Isuzu D-MAX”

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.